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Construction d'un TSF4 aux Airelles.

 
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Auteur Message
yann 66
Modérateur

Hors ligne

Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 852
Localisation: Perpignan

MessagePosté le: Dim 26 Aoû 2007 - 23:03    Sujet du message: Construction d'un TSF4 aux Airelles. Répondre en citant

En 2005, le TSF2 de l'Altiport a été démonté.
Pourquoi ne pas construire un nouveau TSF4 qui aurait une gare de départ près de la télécabine et pour gare d'arrivée au sommet du Gallinera près de la nouvelle piste de liaison Gallinéra-La Calme?


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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 2007 - 23:03    Sujet du message: Publicité

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jannou


Hors ligne

Inscrit le: 08 Oct 2007
Messages: 52

MessagePosté le: Mar 9 Oct 2007 - 16:54    Sujet du message: Construction d'un TSF4 aux Airelles. Répondre en citant

le TSD6 des airelles a été construit pour augmenter le débit des remontées et aussi réduire le nb de pylones. Si ça n'avait été qu'une question de débit, ils auraient conservé le TSF4 des Airelles qui n'était pas si vieux que ça et remplacé le TSF2 Altiport (qui avait presque 40 ans) par un TSD

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Kirikou
Administrateur

Hors ligne

Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 794
Localisation: Nantes

MessagePosté le: Mar 9 Oct 2007 - 17:49    Sujet du message: Construction d'un TSF4 aux Airelles. Répondre en citant

Tout à fait d'accord, la tendance est à la réduction du nombre de pylônes et c'est très positif !

Néanmoins, le remplacement du TSF4 par un TSD6 aux Airelles me semble plus répondre à des préoccupations de confort et d'image que de débit.
En effet :
- le TSF4 était conçu pour monter à 2400 pers/heures (il aurait suffit d'ajouter quelques sièges et un tapis d'embarquement) ;
- le TSD6 permet 3000pers/h, c'est un peu plus, mais comme on est plus vite en haut, on est aussi plus vite revenu au pied du TS... et c'est le serpent qui se mord la queue !


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 17:19    Sujet du message: Construction d'un TSF4 aux Airelles.

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