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TSF4 Calme Nord

 
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Tourist66


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Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 76
Localisation: Perpignan

MessagePosté le: Dim 9 Nov 2008 - 20:51    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Je vous présente un reportage sur le



Un bref historique concernant les téléportés du secteur Calme Nord:
Dans les années 1960, c'est un seul et unique téléporté biplace fixe (TSF2 de Pradeille) qui dessert les deux côtés de la Calme. La gare motrice se trouvait côté Calme Sud, elle était motrice fixe et résumée à une configuration Bamby, la station amont était implantée à quelques mêtres de l'actuelle G1 du TSF4 Calme Nord, elle était chargée de la tension (le contre poids et les fondations y sont toujours).
Plus tard dans le milieu des années 1980, la station motrice est changée au profit d'une Proto Alpha 120/210 (au forme angulaire), la ligne d'origine est conservée côté sud (pylône sans potence de décablage) par contre elle est littéralement supprimée coté nord (à partir de ce moment là la piste noire Llat ne reprendra plus du service). Une nouvelle station amont est construite, cette fois en haut de la Calme, il s'agissait d'un simple retour fixe. Ce n'est qu'en 1987 que le versant nord retrouve du service, avec l'installation du TSF4 Calme Nord que nous connaissons tous aujourd'hui.
En 1997 le TSF2 de Pradeille qui ne desservait plus que le côté sud est démonté et remplacé par le TSD4 Doppelmayr actuel, et prend le nom de TSD4 du Roc de la Came.
Aujourd'hui le TSF4 Calme Nord est le dernier téléporté possédant une gare Alpha sur son emplacement d'origine.


Le rôle de la remontée mécanique sur le domaine skiable:
Le TSF4 se trouve donc sur le secteur Nord de la Calme, il permet d'offrir aux skieurs un versant sportif, différent de celui des Aveillans. Le téléporté bien qu'offrant un débit suffisant mériterait tout de même d'être remplacé par une mécanique débrayable, notamment pour raccourcir le temps de parcours qui se veut trop long.
Le TSF4 est mis en service pour la saison estivale, il est le deuxième maillon d'une chaîne de deux remontées (le premier étant le TSD4 du Roc de la Calme) permettant d'atteindre le magnifique site classé des Bouillouses.

Techniques et spécificités de l'appareil:
Nous sommes en présence d'une classique Alpha 120/210, elle est implanté en station aval et assure la tension hydraulique et la mise en mouvement du cable. Le freinage d'urgence est confié à deux freins de poulie, un moteur V8 permet la marche de secours de l'installation.
La ligne ne comprend aucune difficultés majeures, seul le P0 et le P1 sont configurés en compression, le reste étant des supports. Chose assez particulière la ligne est symétrique, ceci présente aujourd'hui l'intérêt d'avoir le même débit à la monté qu'à la descente (exploitation estivale), même si ceci n'était surement pas prévu dans cette optique lors de la construction. Vous noterez que les fûts des pylônes sont de plusieurs tenants, parfois fortement petit, nul doute qu'ils ont été découpé de la sorte ont vu de la capacité de l'engin de levage de la ligne.
Enfin on gare amont on retrouve un retour fixe classique dépourvu d'encagement de poulie. Le débit atteint aujourd'hui 2100 personnes/heure, ceci s'est fait progressivement au fil des années par l'ajout de sièges.

Les pistes desservies:
Le TSF4 dessert deux pistes s'adressant majoritairement aux skieurs confirmés, le secteur Calme Nord est entièrement pourvu d'enneigeurs):
- Pradeilles: Piste offrant un sublime panorama sur la chaîne du Carlit et le lac des Bouillouses.
- Paul Ribell/CNN: Mêmes caractéristiques que la précédente, piste sportive offrant une variante en partie basse. (Enneigée artificiellement depuis 2008)


La situation du téléporté sur le plan des pistes (en rouge):


Les caractéristiques techniques de la remontée:

Télésiège à attache fixe : CALME NORD
Constructeur : :Poma:
Année de construction : 1987
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 4 personne(s)
Dénivelée : 287 m
Longueur développée : 1199 m
Pente moyenne : 25%
Pente Maxi : 41%
Débit : 2100 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s


La gare aval:

La gare aval de type Alpha motrice tension:












La poulie motrice:








Les freins de poulie:




Les vérins de tension:






Le système d'ouverture des portillons:


Les caractéristiques de la remontée:


Le groupe moteur:


Le thermique de secours:


La centrale hydraulique:





La ligne:












16C en sortie de gare aval:


Le P1 en portique 16C:


Le P2 4S:






Vue sur le départ:


Le P3 6S:


La ligne:


Vue de la piste noire Paul Ribell:




Le P4 8S:






Le P5 8S:




Le P6 8S:


Le P7 8S:




Le P8 8S:


A gauche le lac des Bouillouses et au centre en bas le lac de Pradeille:


La ligne:


Vue de la piste noire Paul Ribell:




Le P9 8S:


Le P10 6S:


Le P11 6S:




Le P12 8S:






Le P13 4S:





La gare amont:


Un simple retour fixe officie en G2:







Les sièges:


Les 3/4 des sièges sont des anciens types d'arceaux:


Les 1/4 des sièges sont des "nouveaux arceaux":


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MessagePosté le: Dim 9 Nov 2008 - 20:51    Sujet du message: Publicité

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Kirikou
Administrateur

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Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 794
Localisation: Nantes

MessagePosté le: Dim 9 Nov 2008 - 20:58    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Merci Tourist66 pour ce beau reportage Okay
L'historique précis est fort intéressant. Je ne pensais qu'il y avait eu une période sans remontée à la Calme nord.


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man 85
Modérateur

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Inscrit le: 13 Juin 2008
Messages: 939
Localisation: les sables d'olonne

MessagePosté le: Dim 9 Nov 2008 - 21:11    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

c'est une surprise sympa que tu nous fais Tourist 66, merci. je suis également surpris d'apprendre que le secteur nord de la calme avait été abandonné, comme la LLat pendant quelques années. Okay

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Gwen
Modérateur

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Inscrit le: 16 Juin 2008
Messages: 331
Localisation: Bordeaux/Bolquère

MessagePosté le: Dim 9 Nov 2008 - 21:17    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Oui merci beaucoup. Tes photos hivernales datent d'au moins 3 ans, n'est-ce pas?
J'espère que tu nous posteras tes autres reportages sur les remontées de FR-P2 et des autres stations des Neiges Catalanes!!!
Okay


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Ben81


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Inscrit le: 29 Oct 2008
Messages: 488
Localisation: Castres (Tarn)

MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008 - 21:10    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Super ce reportage. Okay

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Kirikou
Administrateur

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Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 794
Localisation: Nantes

MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008 - 21:24    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Une petite vue des fondations de la station retour tension du feu TSF2 à la Calme Nord :

On distingue encore bien là où passait la ligne, même si la végétation commence à reprendre ses droits (en particulier le petit pin en premier plan, bien dans l'axe Mr. Green ).
Même la cahute est restée... sil elle pouvait resservir un jour Rolling Eyes


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Ben81


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Inscrit le: 29 Oct 2008
Messages: 488
Localisation: Castres (Tarn)

MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2008 - 13:02    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Kirikou a écrit:
Même la cahute est restée... sil elle pouvait resservir un jour Rolling Eyes


Je crois qu'on attend tous cela. Razz


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yann 66
Modérateur

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Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 852
Localisation: Perpignan

MessagePosté le: Ven 14 Nov 2008 - 09:01    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Merci Tourist66 pour ce reportage.

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man 85
Modérateur

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Inscrit le: 13 Juin 2008
Messages: 939
Localisation: les sables d'olonne

MessagePosté le: Lun 17 Nov 2008 - 09:09    Sujet du message: TSF4 Calme Nord Répondre en citant

Gwen a écrit:
Oui merci beaucoup. Tes photos hivernales datent d'au moins 3 ans, n'est-ce pas?J'espère que tu nous posteras tes autres reportages sur les remontées de FR-P2 et des autres stations des Neiges Catalanes!!!
Okay

Photo surtout que Tourist66 ne manque pas de reportage dans ses cartons. 

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 17:23    Sujet du message: TSF4 Calme Nord

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